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新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求

日期: 2022-10-12
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         随着充电桩的普及,充电桩自身的电磁兼容问题也成为其安全的重要部分之一。本文根据《GB/T 18487.2 电动汽车传导充电系统 第2部分:非车载传导供电设备电磁兼容要求》标准内容,结合实际测试的问题进行一些简单的阐述,对充电桩的EMC测试进行简单介绍。


一、 抗扰度:

充电桩按照其使用环境和输出方式,主要有以下四类:

1、 交流充电桩(非住宅环境),输出为交流电,主要为慢充;

2、 交流充电桩(住宅环境),输出为交流电,主要为慢充;

3、 直流充电桩(非住宅环境),输出为直流,快充;

4、 直流充电桩(非住宅环境),输出为直流,快充;


1.1 抗扰度测试等级要求


新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求


 

1.2 静电放电抗扰度

1.2.1 限值

A、使用±2kV,±4kV,±6kV试验电压接触放电;

B、使用±2kV,±4kV,±8kV试验电压空气放电;

参考IEC 61000-4-2标准进行试验,详细见上述表1~表4。

1.2.2 测试状态


新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求


注:

1、 若充电桩为挂壁式,按照台式设备布局;

2、 充电桩在测试时,需要保证其满载的50%的工作状态下进行测试,因此对阻性负载要求较高,建议DC达到1500V,AC达到1000V;

1.3 辐射抗扰度

1.3.1 限值

用于非住宅环境下的设备:

A、 用于非住宅环境下的设备:

80M~1000MHz,10V/m;

1.4~2.0GHz,10V/m;

2.0~2.7GHz,10V/m;

步进小于1%,驻留时间不小于1s;

B、 用于住宅环境下的设备:

80M~1000MHz,3V/m;

1.4~2.0GHz,3V/m;

2.0~2.7GHz,3V/m;

步进小于1%,驻留时间不小于1s;

参考IEC 61000-4-3标准进行试验,详细见上述表1~表4。

1.3.2 测试状态


新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求


注:

1、 需要测试充电桩的四个面;

2、 若充电桩为挂壁式,按照台式设备布局;

3、 充电桩质量较大,对暗室转台的直径以及承重要求较高;

4、 充电桩测试时,阻性负载建议放置暗室外部,充电桩的输出至负载,需要经过滤波器,充电桩输出为高电压大电流,因此对暗室滤波器的要求较高;

5、 充电桩在测试时,需要保证其满载的50%的工作状态下进行测试,因此对阻性负载要求较高,建议DC达到1500V,AC达到1000V;

1.4 快速脉冲群抗扰度

1.4.1 限值

A、信号线±1KV/±2KV、5/50ns波形,100kHz重复频率;

B、电源线±2KV/±4KV、5/50ns波形,100kHz重复频率;

参考IEC 61000-4-4标准进行试验,详细见上述表1~表4

1.4.2 测试状态


	充电桩输入端


充电桩输入端


充电桩CPT端


充电桩CPT端

注:

1、 若充电桩为挂壁式,按照台式设备布局

2、 充电桩在测试时,需要保证其满载的50%的工作状态下进行测试,因此对阻性负载要求较高,建议DC达到1500V,AC达到1000V;

1.5 浪涌(冲击)抗扰度

1.5.1 限值

A、线对线:±2kV/±1kV、1.2/50μs波形,电压逐级递增;

B、线对地:±4kV/±2kV、1.2/50μs波形,电压逐级递增;

参考IEC 61000-4-5标准进行试验,详细见上述表1~表4

1.5.2 测试状态


新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求


充电桩输入端

新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求


充电桩CPT端

注:

1、 CPT端口,仅针对交流充电桩,非住宅环境;

2、 若充电桩为挂壁式,按照台式设备布局;

3、 充电桩在测试时,需要保证其满载的50%的工作状态下进行测试,因此对阻性负载要求较高,建议DC达到1500V,AC达到1000V;

1.6 传导骚扰抗扰度

1.6.1 限值

150k~80MHz,10V/3V,AM80%(1kHz)调制;

参考IEC 61000-4-6标准进行试验,详细见上述表1~表4

1.6.2测试状态


新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求


充电桩输入端


新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求


充电桩CPT端

注:

1、 若充电桩为挂壁式,按照台式设备布局;

2、 充电桩在测试时,需要保证其满载的50%的工作状态下进行测试,因此对阻性负载要求较高,建议DC达到1500V,AC达到1000V;

1.7 工频磁场抗扰度

1.7.1 限值

100A/m&30A/m,50Hz,针对32A以下系统;

参考IEC 61000-4-8标准进行试验,详细见上述表1~表4

1.7.2 测试状态


新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求


1.8 电压暂降和短时中断抗扰度

1.8.1 限值

40%U、10周期;70%U、25周期;80%U、250周期;0%U、250周期;

参考IEC 61000-4-11、IEC 61000-4-34、IEC 61000-4-29等标准进行试验,详细见上述表1~表4

1.8.2 测试状态


新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求


二、发射:

2.1 传导发射

2.1.1 输出端CPT-电源端口

2.1.1.1传导发射限值要求:


新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求


2.1.1.2 测试状态


新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求


注:

3、 若充电桩为挂壁式,按照台式设备布局

4、 充电桩在测试时,需要保证其满载的20%、50%、80%三个工作状态下进行测试,因此对阻性负载要求较高,建议DC达到1500V,AC达到1000V。

2.1.2 输出端CPT-信号端口

2.1.2.1传导发射限值要求:


新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求

注:

1、 若充电桩为挂壁式,按照台式设备布局

2、 充电桩在测试时,需要保证其满载的20%、50%、80%三个工作状态下进行测试,因此对阻性负载要求较高,建议DC达到1500V,AC达到1000V。

2.1.3 输入端-电源端口

2.1.3.1传导发射限值要求:


新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求


2.1.3.2 测试状态


新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求


注:

1、 若充电桩为挂壁式,按照台式设备布局

2、 充电桩在测试时,需要保证其满载的20%、50%、80%三个工作状态下进行测试,因此对阻性负载要求较高,建议DC达到1500V,AC达到1000V。

2.1.4 输入端-信号端口

2.1.4.1传导发射限值要求:


新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求



2.1.4.2 测试状态


新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求


注:

1、 若充电桩为挂壁式,按照台式设备布局

2、 充电桩在测试时,需要保证其满载的20%、50%、80%三个工作状态下进行测试,因此对阻性负载要求较高,建议DC达到1500V,AC达到1000V。

2.2 辐射发射

2.2.1低频磁场2k~185kHz

2.2.1.1 限值


新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求


2.2.1.2测试状态


新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求


系统连接图


注:

1、 需要测试充电桩的四个面;

2、 若充电桩为挂壁式,按照台式设备布局;

3、 充电桩在测试时,需要保证其满载的20%、50%、80%三个工作状态下进行测试,因此对阻性负载要求较高,建议DC达到1500V,AC达到1000V;

2.2.2 辐射发射30M~1000MHz

2.2.2.1 限值


新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求


2.2.2.2测试状态


新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求


注:

1、 充电桩质量较大,对暗室转台的直径以及承重要求较高;

2、 充电桩测试时,阻性负载建议放置暗室外部,充电桩的输出至负载,需要经过滤波器,充电桩输出为高电压大电流,因此对暗室滤波器的要求较高;

3、 若充电桩为挂壁式,按照台式设备布局;

4、 充电桩在测试时,需要保证其满载的20%、50%、80%三个工作状态下进行测试,因此对阻性负载要求较高,建议DC达到1500V,AC达到1000V;

2.3 谐波电流与电压闪烁

2.3.1 限值

参考GB17625.1(每相额定电流≤16A) 规定的谐波电流发射限值,GB/T17625.8(每相额定电流>16A且≤75A) 规定的电压波动和闪烁发射限值;

参考GB/T17625.2(每相额定电流≤16A) 规定的谐波电流发射限值,GB/T17625.7(每相额定电流>16A且≤75A)规定的电压波动和闪烁发射限值;

2.3.2 测试状态


新能源汽车充电桩电磁兼容测试标准与要求


注:

1、 谐波电流测试仅适用于:额定电压220V,单相,三线、额定电压380V,三相,五线、额定频率50Hz;

2、 对于充电模式2和充电模式3,无需进行谐波电流测量;

3、 对于充电模式3,采用机电式开关的供电设备电源输入端口无需进行电压波动和闪烁试验。


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