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齐鲁晚报03月28日讯: 3月25日,我们相聚在南京,这里是2017年泰派斯特二十周年庆全国巡回技术研讨会的首发站——南京会场。泰派斯特是一家专门从事电磁兼容,防电磁泄漏的公司,1997年成立,一致致力于为客户提供一站式、系统级电磁兼容解决方案和整改方案。拥有一支多年从事EMC、TEMPEST工作的专业团队,科研生产队伍200余人,其中业内知名教授3人,享政府津贴1人,高级工程师5人,工程师50余人,拥有各项专利数十项,内容涵盖屏蔽材料、滤波组件、防护组件、浪涌抑制组件、EMC测试设备、EMC测试附件等。泰派斯特始终以“以优质产品发展求发展,以过硬质量求生存,以严格作风求务实,以诚信服务赢顾客”的宗旨为社会服务。此次会场人数达400多人,远超原控的300人,大大超出了预期人数,元老级专家、中国电磁兼容奠基人、电磁兼容行业标杆性专家,如周开基、黄敏超、曾庆生、冯桂山、余承亮、吴跃庭、王世山等知名人士均到场助阵,现场每个人都专注于课题,认真汲取各位专家的分享,并与泰派斯特公司、专家积极互动,以致主持人为防止会议延时不得不强行控场,现场气氛热烈。会场的所有活动环节都深深触动着在场的每一位到场嘉宾,泰派斯特20年风雨历程,除了自身的努力外,还有客户锲而不舍的支持,此次会场活动,我们是为了感恩,感恩一直以来支持泰派斯特的朋友们,泰派斯特不会辜负大家的期望,会坚持公司的初衷,一如既往秉承为客户服务的理念,坚持一站式服务、创造更高品质的产品。研讨会首站南京站圆满成功。总经理致辞专家阵容现场听课场景附赋客户赠与《下一个聚首,会更好》二十年风雨征程回首在金陵古城得幸受邀本相逢百里之遥浓情赠---一启,2017.3.25让我们共同期待下一场,敬请期待我们的邀请,下一站,再见,朋友们!
发布时间: 2017 - 04 - 24
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由中国汽车工程研究院股份有限公司牵头的《汽车整车气动声学风洞风噪试验风噪源识别及可视化测量方法》已形成征求意见稿,现面向全体会员及其他有关单位广泛征求意见。征求意见时间为2022年10月19日-11月18日。标准征求意见网址:http://csae.sae-china.org/portal/detail?detailType=project&id=81e126a9c663be07c45133ab1b6b66b0免责声明:本文系网络转载,版权归原作者所有。如本文所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题,请在文末留言告知,我们将在第一时间处理!本文内容为原作者观点!不代表常创科技的立场!如有疑问,请联系删除,谢谢。想了解更多的电波暗室/屏蔽室/EMC测试/系统集成/辐射杂散测试系统(RE/RSE)等相关信息,欢迎关注我们的微信公众号:,我们将请专业工程师为您解答! 官网:www.chinese-emc.com 深圳办事处地址:深圳市龙岗区横岗街道华侨新村社区荣德时代广场B1415 工厂地址:广西桂林市秀峰区矮山塘燕子岩村3号 联系电话:86-0755-26434420   常成常至,创造卓越!
发布时间: 2022 - 11 - 02
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10月27日(星期四)9:00-16:00,罗德与施瓦茨召开2022 5G NR 网络测试技术研讨会,届时将以线上直播的方式进行研讨会。          5G商用落地已历经三年,5G应用也从基础的eMBB转向mMTC和uRLLC类应用。设备供应商和网络运营商也更加关注5G R16,R17新特性和非公共网络等应用。另一方面产业界已经逐步开展对6G新技术的研究,为下一代移动通信技术的发展提供源动力。本次研讨会将围绕5G,6G演进,5G小基站,O-RAN,基站射频前端,高速数字设计以及网络部署实施等热点话题展开讨论,还将演示基于这些热点话题的最新测试解决方案。  并且从事无线网络设备、天线、射频前端等相关的研发、设计、测试及生产的同仁参都可以加此次在线研讨会。研讨会议程:时间议程09:00-09:10开场致辞09:10-10:00面向未来的6G测试之路10:00-10:30小基站和O-RAN研发和生产测试10:30-10:50中场休息10:50-11:30基站射频前端及元器件测试11:30-12:005G演进带来的测试挑战以及解决方案12:00-13:00午间休息13:00-13:40基于OFDM的信号产生与分析13:40-14:105G OTA天线测试挑战及解决方案14:10-14:30中场休息...
发布时间: 2022 - 10 - 20
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转自罗德与施瓦茨官网:              近日,罗德与施瓦茨向汽车雷达制造商Cubtek授权:使用罗德与施瓦茨的网络分析仪开发用于E波段射频测量的4D成像雷达。罗德与施瓦茨(Rohde & Schwarz)示波器及其自主开发的专用集成电路(ASIC)为汽车雷达研发提供了最佳的测量工具。      未来的自动驾驶汽车将面临复杂的道路场景,77GHz频段的4D成像雷达传感器模块将不可或缺。与激光雷达相比,4D成像雷达不太容易受到恶劣天气条件的影响,更符合自动驾驶汽车的安全要求。      4D成像雷达涵盖距离、速度、水平角和垂直角。目前大多数常规雷达系统要么缺乏垂直角度检测,要么对垂直角度的传感器能力非常有限。相对于传统系统,4D成像雷达在水平和垂直角度分辨率上取得突破,角度分辨率接近1度,角度精度接近0.1度。      4D成像雷达拥有比传统系统多很多的天线通道,显著提高了性能。传统雷达系统通常采用3发射机/4接收器天线结构,但4D成像雷达的收发器体积可大几倍。由于4D成像雷达系统需要更多的77 GHz毫米波天线和收发芯片集成,其...
发布时间: 2022 - 10 - 13
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罗德与施瓦茨为其R&S ATS1500C天线测试系统提供了新的温度测试选件和新的馈源天线。这些功能支持在较宽的温度范围内进行温控测量,以及对两种极化的并行测试,以此提高测试效率和灵活性。可移动的R&S ATS1500C是一个基于紧缩场(CATR)的天线测试暗箱。它经过精心设计,在目标模拟测试中消除了试验室内的假目标并包含一个用于角度测量的高精度定位器。      新的R&S ARC-TEMP温度测试选件为被测雷达创造了温控环境,支持从-40 °C到+85 °C的宽广温度范围。加热或冷却的空气由外部热气流系统提供,该系统向安装在定位器上的温度罩(temperature bubble)提供空气,从而使得温度在不影响暗箱的测量性能的前提下改变。这一特性使得暗箱在不同温度下进行自动测量而无需单独的温箱,从而提高了雷达测试速度。      此外,支持60 GHz至90 GHz的新型R&S ARC-FX90通用馈源天线包括一个正交模耦合器,可以平行接入垂直和水平极化,提高了测试效率。借助此选件,开发人员可以有效地评估射频发射器的性能、校准天线、测量天线方向图、测试抗干扰能力、检查是否符合ETSI和FCC等法规,以及为以后的大规模生产规划测试和校...
发布时间: 2022 - 10 - 12
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罗德与施瓦茨示波器增加了全新的产品系列,该系列创造了多项行业纪录。新的R&SMXO 4系示波器具有到目前为止业界内最快的波形捕获率,每秒超过450万次采集。开发工程师现在可以看到比其他任何示波器更多的信号细节和偶发事件。R&SMXO 4系列中的12位ADC在所有采样率下的分辨率都是传统8位示波器的16倍,不需要为更精确的测量做出任何妥协。每通道标配400 Mpts存储深度。R&S MXO 4拉开了罗德与施瓦茨新一代示波器的序幕。罗德与施瓦茨推出的全新R&S MXO 4系是下一代示波器的首个系列。R&S MXO 4示波器具备四通道,提供200 MHz、350 MHz、500 MHz、1 GHz和1.5 GHz带宽可选。此系列具有许多无可比拟的功能, 性价比十分出色。即时查看信号细节      R&S MXO 4系示波器拥有到目前为止业界内最快的波形捕获率 ----每秒450万次采集。工程师们可以迅速看到并隔离偶发异常信号,从而更好地了解物理层信号并更快地进行测试。此性能具备无可比拟的行业优势。独特的200Gbps处理ASIC使该功能成为可能。它是由罗德与施瓦茨开发并首次在R&SMXO 4系示波器中实施的几个新技术之一。罗德与施瓦茨示波器副总裁Andreas Werner博士介绍道...
发布时间: 2022 - 10 - 08
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2022年9月23日,国家知识产权局发布了《关于确定首批国家级专利导航工程支撑服务机构的通知》,继国家知识产权局“中国汽车知识产权运用促进中心”和世界知识产权组织“技术与创新支持中心(TISC)”之后,中汽中心成功获批又一国家级资质“首批国家级专利导航工程支撑服务机构”。想了解更多的EMC/系统集成/辐射杂散等相关信息,欢迎关注我们的微信公众号,我们将请专业工程师为您解答! 微信公众号: 官网:www.chinese-emc.com 深圳办事处地址:深圳市龙岗区横岗街道华侨新村社区荣德时代广场B1415 工厂地址:广西桂林市秀峰区矮山塘燕子岩村3号 联系电话:86-0755-26434420 常成常至,创造卓越!
发布时间: 2022 - 10 - 08
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近日,中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司(以下简称“武汉检验中心”)顺利通过资质审查,成为中国质量认证中心(以下简称CQC)汽车节能产品认证检验指定实验室和中环联合(北京)认证中心有限公司(以下简称CEC)环境标志产品认证委托检测实验室。环境标志产品认证委托实验室证书       获得签约实验室资质是对武汉检验中心节能排放、新能源和化学分析等试验技术能力的综合性认可。未来,武汉检验中心将为企业提供高质量节能及环保认证检测服务,助力企业产品质量节能低碳升级。        Q 什么是节能及环境标志产品?       2019年财政部、发展改革委等四部委联合印发“关于调整优化节能产品、环境标志产品政府采购执行机制的通知”,指出对于政府采购节能产品、环境标志产品实施品目清单管理,采购人拟采购的产品属于品目清单范围的,应优先采购或强制采购节能产品和环境标志产品。因此,应用于公务、市政、公交等公共领域车辆采购时应优先选择节能及环境标志产品。       ·汽车节能产品认证      汽车节能产品认证是CQC开展的自愿性产品认证业务之一,依据《汽车节能认证规则》(CQC31-491102...
发布时间: 2022 - 10 - 08
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近日,中国汽车技术研究中心有限公司新能源汽车科技创新基地(简称“中汽中心新能源汽车科技创新基地”)在天津建成启用。该基地共建设11.6万平方米的综合试验楼,配套超过1000台套测试设备,主要围绕燃料电池、动力电池、电驱电控、充电技术、电磁兼容、新能源整车等六大领域,测试能力覆盖新能源乘用车、商用车整车和其他相关部件。↑ 9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地电驱电控部,工作人员进行电动汽车用高性能电驱动总成测试。 ↑ 9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地充电技术部,工作人员操纵设备测试新能源汽车无线充电辅助性能。↑ 9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地能源系统部,工作人员准备某商用车动力电池组环境适应性试验。 ↑ 9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地充电技术部,工作人员测试某款新能源车型充电兼容性能。 ↑ 9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地电磁兼容部,新能源乘用车在接受电磁辐射水平测试。↑ 9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地新能源整车试验室,新能源乘用车在接受续驶里程检测。↑ 9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地燃料电池部,工作人员准备进行氢燃料电池发动机环境适应性试验。↑ 9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地电磁兼容部,新能源乘用车在混响室内接受抗电磁干扰检测。↑ 9月14日,在中汽中心新能源汽车科技创新基地充电技...
发布时间: 2022 - 09 - 19
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电磁领域的争夺是大国博弈的前沿,关乎国防安全和社会经济稳定大局,因此电磁领域安全2020年被列入国防法。为促进我国从电磁大国向电磁强国跨越,促进各学科领域交叉融合,催生新的研究热点,亟需通过高端学术研讨将国内外学术力量向电磁领域汇聚。        2022年中国电磁兼容及电磁环境效应技术及产业创新大会暨基础设施网络电磁安全高端论坛主要瞄准新一代通信、高铁、电力等重大基础设施网络与装备的电磁安全与发展需求,以“一带一路”等国际合作战略为背景和依托,广泛邀请国内外专家学者,以重大基础设施网络的电磁安全为主题,围绕电磁环境、电磁兼容、电磁防护、电磁制衡、领域交叉新理论、新技术、新方法开展学术交流。旨在建立以“电磁安全”为主题的开放式、合作式国际学术交流共同体,提升国际上对于“电磁安全科学与技术”领域的重视程度,同时促进我国在该领域的技术发展和成果转化应用,提高国际话语权,增强国际学术影响力。本次会议议题方向一)基础技术专题专题一:EMC新方法新技术新设备       围绕在物理、数学、化学、生物医学等基础领域的最新发现,以及在电力、电子、信息技术的最新进展;对电磁兼容领域的创新方法、技术和设备开展讨论。电磁兼容理论,及其与优化理论、量子化电磁测量、人工智能、数字孪生、涡旋电磁场、微纳技术、光学及太赫兹、仿生...
发布时间: 2022 - 08 - 31
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第28届全国电磁兼容学术会议将于2022年9月2日至4日在北京隆重举行,本届会议也是“2022中国电磁兼容周”的核心会议之一。本届会议将全面覆盖电磁兼容、电磁环境、电磁安全、电磁标准、芯片与系统、信号完整性等领域,关注基础研究、关键技术和产业亟需,为产学研各界提供交流与合作平台。
发布时间: 2022 - 08 - 31
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根据国家标准化管理委员会发布的《国家标准化管理委员会关于成立全国静电标准化技术委员会等5个标准化技术组织的公告》,全国无线电干扰标准化技术委员会电磁兼容风险评估分技术委员会筹建工作顺利完成并组成第一届方案。分会介绍SAC/TC79/SC9电磁兼容风险评估分会隶属全国无线电干扰标准化技术委员会(下称无干委),由上海电器科学研究院承担秘书处单位,是负责制定电子电气产品的电磁兼容风险评估系列标准的分会。主要研究国内自主的电磁兼容风险评估标准体系,具体包括电磁兼容风险评估基础内容、通用技术、EMC测试项目风险评估技术、关键风险要素点的测试方法以及后续其他不同产品的风险评估技术。现有的无干委的标准体系框架所有的标准均属于测试部分,电磁兼容风险评估分会归口的标准属于评估部分,电磁兼容风险评估分会的研究内容与本技术委员会的其他分会无交叉关系。电磁兼容风险评估分会的研究成果可作为某些产品技术委员会的EMC性能相关的评价手段,电磁兼容风险评估分会的研究内容与其他技术委员会不存在交叉的情况。电磁兼容风险评估分会可以与各个产品分会进行密切合作,为各分会各类产品设备及系统提供有效的电磁兼容风险评估方法以及认证体系的支撑。标准体系电磁兼容风险评估标准体系电磁兼容风险评估标准体系包括基础、通用方法、专项方法、管理及其他等分类的系列标准,其中:a) 基础标准对电磁兼容风险评估系列标准相关专业术语词汇提...
发布时间: 2022 - 08 - 18
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在当今新能源汽车的快速发展、新互联网技术浪潮的推动下,电磁兼容性测试在汽车研发过程中的重要性日益提高 ;各大品牌汽车均展开旗下针对汽车电磁兼容性测试的研究进程;近日,捷豹路虎郑重宣布设立全新实验研究所——电磁兼容性研究所(Electromagnetic Compatibility Laboratory,简称EMC研究所)。而位于英国盖顿的EMC研究所,将为下一代车型的电动化及无线电干扰展开测试;加快捷豹路虎进入电气化和互联网的新时代。   电磁兼容性(EMC)是指电子设备及系统在电磁环境中正常运作的能力,是关乎车辆性能的关键因素,它的原理是通过限制意外产生、传播和接收的电磁能,以减少如电磁干扰等对车辆的不必要影响。捷豹路虎的车辆检测研究室内设两间消音室:装配电动静音滚动道路模拟机用于在运动模式下对车辆进行车身,并对包括电池、电机在内的单个组件性能进行评估。此外,研究室还会对蓝牙、GPS、WIFI、4G、5G、自适应巡航、无线充电和盲点监测等进行研究和测试。  捷豹路虎电磁兼容性检测合规部门高级经理Peter Phillips表示:“对车辆进行电磁兼容性测试至关重要。开设全新实验研究所是捷豹路虎迈出的重要一步,它将帮助我们在质量把控、法律依循和提升客户满意度方面发挥不可忽视的作用。”       随着汽车行业向着电...
发布时间: 2022 - 08 - 07
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