在汽车测试中，EMC测试标准体系有哪些？

2023-03-06

日期：

浏览次数：

近年来中国汽车电气化得到了快速的发展，而车辆上的使用的电子设也备越来越多，EMC的重要性也越发显著。那么汽车电子设备的EMC性能又是通过何种标准来评判的？评判标准又有哪些？接下来，我们来一起看一下汽车EMC测试的标准体系。
EMC标准体系分为四大类：国际标准，区域标准，中国标准，企业标准；

1. 国际EMC标准

世界公认的权威标准化组织有以下三个：

（1）IEC(国际电工委员会)：下设多个技术委员会，其中从事EMC的主要为CISPR(国际无线电干扰特别委员会)，TC77(第77技术委员会)以及其他相关的技术委员会。

（2）ISO(国际标准化组织)：1947年成立,非政府组织，总部在瑞士日内瓦。汽车电磁兼容标准的主要发布单位。

（3）ITU (国际电信联盟)：政府间组织，总部在瑞士日内瓦。联合国的任何一个主权国家都可以成为ITU的成员。
目前汽车中应用最多的为IEC和ISO两大标准体系（IEC标准已广为欧洲、美国、日本、中国等地区和国家采用）。相关的体系如下：

▲ IEC标准汽车EMC相关

▲ ISO标准汽车EMC相关

2. 区域EMC标准

区域EMC的标准通常源自国际标准，其相关组织如下：

1）CENELEC（欧洲电工标准化委员会）

由欧共体委员会授权制订欧洲标准EN。EN标准中引用了很多CISPR和IEC标准，其对应关系如下：

EN55××× = CISPR标准，(例： EN55011 = CISPR Pub.11)

EN6×××× = IEC标准，(例： EN61000-4-3 = IEC61000-4-3 Pub.11)

EN50××× = CENELEC自定标准， (例： EN50801 )

2）ANSI（美国国家标准委员会）

3）FCC (美国联邦通信委员会)

主要制订民用产品标准，关于电磁兼容的标准主要包括在FCC Part15和FCC Part18中。

4）VCCI (干扰自愿控制委员会)

民间机构，其标准与CISPR和IEC一致。

3. 中国EMC标准

中国EMC的标准通常源自国际标准，绝大部分等同或修改采用IEC(IEC/CISPR、IEC/TC77)和ITU-T建议书。其相关组织及标准体系如下：

国家标准化管理委员会（SAC）: SAC/TC79 、SAC/TC114

▲ 中国标准组织

1）SAC/TC79(全国无线电干扰标准化技术委员会)

组织制定、修订和审查国家标准，开展与IEC/CISPR相对应的工作，目前下设6个分委员会与CISPR的各分会相对应。

2）SAC/TC114(全国汽车标准化委员会)

3）SAC/TC246(全国电磁兼容标准化技术委员会)

主要负责协调IEC/TC77的国内归口工作；推进对应IEC61000系列有关EMC标准的国家标准制、修订工作。MIL-STD（美军标）：典型的是MIL-STD –461x；

4）GB（中国国家标准）

基本采用CISPR和IEC标准，目前已发布86个(SAC/TC79 50个， SAC/TC246 36个)；

5）GJB（中国军用标准）

基本采用美军标，例如GJB151A = MIL-STD -461D；

1、GB/T 18655-2010 (CISPR 25:2008)
车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法2、GB/T 17619-1998 C95/54/EC)
机动车辆电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法3、GB/T 19951-2005
道路车辆静电放电产生的电碰强扰试验方法4、GB/T 21437.1-2008 (ISO 7637.1-2002)
诺路车柄由传导和耦合引起的电骚扰第1部分:定义和一般描述5、GBT 21437.2-2008 (ISO 7637.2-2004)
适路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第2部分:沿电源线的电瞬态传导6、GB/T 21437.3-2012 (ISO 7637.3-2007)
道路车辆由传导和祸合引起的电骚扰第3部分:除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射
7、GB/T 33014.2-2016 (ISO 11452-2:2004)
电气电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第2部分:电波暗室法8、GB/T 33014.4-2016 (ISO 11452-4:2005)
电/电子部件对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法第4部分:大电流注入(BCI)法9、GB/T 18387-2008（修改采用美国汽车工程帅协会杯准OAeup'-o.o月在动.道国
电动车辆的电磁场发射强度的限值和测量方法宽带 9kHz~30MHz
(电场限值，磁场限值，3米测量距离)